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鐵警老蘇的最后一個(gè)春運(yùn)

來(lái)源:遼寧法治報(bào) | 作者:汪春雨 孫庭帝 記者 李瀅樂(lè) | 發(fā)布時(shí)間: 2024-01-30 13:41

  入警伊始,民警蘇中秋和馬桂民就在錦州鐵路公安處建昌車(chē)站派出所柳樹(shù)屯警務(wù)區(qū)工作,蘇中秋一待就是38年,馬桂民一晃也在這里工作33年了。

  30多年間,老哥倆踏遍了轄區(qū)每一個(gè)村屯、每一家住戶(hù)、每一寸線路,甚至“閉著眼睛都能巡上二里地”。在這片廣闊的遼西大地上,在這條熟悉的魏塔鐵路線上,老哥倆用初心換來(lái)了民心、用腳步丈量了平安。

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蘇中秋(右)到村民家中進(jìn)行法治宣傳

  柳樹(shù)屯警務(wù)區(qū),是位于我省葫蘆島市魏塔鐵路線上的一個(gè)四等小站警務(wù)區(qū),隸屬于錦州鐵路公安處建昌車(chē)站派出所。管內(nèi)多為丘陵和山區(qū),環(huán)境艱苦。這里沒(méi)有客運(yùn)列車(chē)???,沒(méi)有人來(lái)人往的熱鬧,只有小站警務(wù)區(qū)民警堅(jiān)守的身影。

  大集上的堅(jiān)守

  年關(guān)將至,警務(wù)區(qū)管內(nèi)新地號(hào)農(nóng)貿(mào)大集熱鬧非凡,同樣忙碌的還有蘇中秋和馬桂民。

  “大家趕集,不要橫越鐵路,要注意安全!”每逢農(nóng)歷初三、初六、初九,新地號(hào)農(nóng)貿(mào)大集開(kāi)市都會(huì)聽(tīng)見(jiàn)老哥倆的聲音。

  新地號(hào)農(nóng)貿(mào)大集緊鄰魏塔鐵路線,離得最近的地方僅有三五米,有時(shí)附近村民為圖方便就橫越鐵路趕集,對(duì)鐵路運(yùn)輸安全造成極大隱患。為此,老哥倆一到開(kāi)市的日子就會(huì)一大早趕到集市與鐵路交會(huì)處以及附近鐵路道口開(kāi)展秩序維護(hù)和法治宣傳工作,數(shù)九寒天,一站就是4個(gè)多小時(shí),等回到警務(wù)區(qū)警服都結(jié)了冰碴。

  “等到明年春運(yùn),我就是一名普通旅客了。”臨近退休,蘇中秋迎來(lái)了自己的最后一個(gè)春運(yùn)。對(duì)這里的一草一木,他早已有了一份割舍不斷的情愫。

  今年,蘇中秋的最大念想就是站好最后一班崗,馬桂民則是陪伴其盡好最后一份責(zé)。

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老哥倆一起在夜晚檢查設(shè)備

  “各管一段”得管好

  農(nóng)貿(mào)大集高峰時(shí)段過(guò)后,已是上午10點(diǎn)多。老哥倆又連忙趕往沿線村屯開(kāi)展入戶(hù)宣傳。

  “老蘇、老馬,真得感謝你們啊!”當(dāng)路過(guò)上長(zhǎng)茂村灰山溝涵洞時(shí),蘇中秋和馬桂民被路過(guò)的村民叫住搭話。

  2023年10月,老哥倆在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn),由于連續(xù)強(qiáng)降水,原本就年久失修坑洼不平的灰山溝涵洞出現(xiàn)嚴(yán)重積水,道路泥濘,村民行走十分不便。由于該涵洞是溝上村村民出行唯一必經(jīng)之路,老哥倆見(jiàn)狀立即幫助解決,多次走訪白塔鄉(xiāng)政府、上長(zhǎng)茂村委會(huì)等單位,多方聯(lián)系工務(wù)、電務(wù)等鐵路部門(mén)。最終,出動(dòng)5臺(tái)車(chē)輛、20余名工人,僅用時(shí)不到一周,就使涵洞路面煥然一新。

  告別老鄉(xiāng)后,老哥倆又來(lái)到李屯鐵路隧道附近,開(kāi)展線路巡查。管轄鐵路線長(zhǎng)197公里,每次從警務(wù)區(qū)到鐵路線,開(kāi)車(chē)往返就要3個(gè)多小時(shí),同時(shí)很多鐵路線都在山間穿越,無(wú)法開(kāi)車(chē)到達(dá),只能徒步巡查,所以每每出來(lái)都要一整天。

  在工作間隙,老哥倆端著飯盒,冒著凜冽的寒風(fēng),在近零下20攝氏度的鐵路線旁吃起了簡(jiǎn)單的午餐:半盒米飯、半盒早餐剩下的蒜薹炒雞蛋,吃得雖然簡(jiǎn)單,但說(shuō)起工作,老哥倆卻很樂(lè)呵。

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蘇中秋在鐵路道口執(zhí)勤

  再檢查一遍才放心

  天色漸暗,老哥倆開(kāi)車(chē)返回警務(wù)區(qū)。到達(dá)警務(wù)區(qū),已是晚上7點(diǎn)。在吃過(guò)晚飯后,老哥倆又拿著手電出了門(mén),沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌,漸行漸遠(yuǎn),融入無(wú)邊的夜色。

  “我們這兒,經(jīng)過(guò)最晚一趟車(chē)是11點(diǎn)多。”每天老哥倆的最后一項(xiàng)工作就是在最后一趟車(chē)通過(guò)前,把站區(qū)重點(diǎn)鐵路設(shè)施、設(shè)備、區(qū)段再檢查一遍。他倆說(shuō):這樣才放心、才踏實(shí)。

  忙碌完一天的工作,老哥倆靜下心來(lái),開(kāi)始總結(jié)一天的工作。蘇中秋說(shuō):寫(xiě)日志這個(gè)習(xí)慣已經(jīng)堅(jiān)持了快30年,現(xiàn)在每天晚上不寫(xiě)寫(xiě),總感覺(jué)缺點(diǎn)什么。

  曾有人問(wèn)他們:“30多年待在偏僻小站,每天干著重復(fù)的工作,晚上又黑燈瞎火的,是什么支撐著你們?”老哥倆非常自豪地說(shuō):“確保鐵路和旅客安全是我們最大的責(zé)任和堅(jiān)守的動(dòng)力?!?

  “不忘初心守小站,忠誠(chéng)履職保平安?!笨斓酱汗?jié)了,蘇中秋早早地在警務(wù)區(qū)門(mén)前張貼了這副春聯(lián),兩句話道出了老哥倆30余載駐守小站警務(wù)區(qū)的感悟和對(duì)新一年的美好期望。春運(yùn)已到,面對(duì)自己值守的最后一個(gè)春運(yùn),蘇中秋依舊默默地堅(jiān)守著……


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